2024 Outeur: Harry Day | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 15:38
Ek het nog altyd daarvan gedroom om te ry. Ek het my lisensie geslaag selfs vroeër as wat die motor in die gesin verskyn het. Ek verpersoonlik my drome in die vorm van foto's wat ek aan die muur naby die rekenaar gehang het. Na 'n rukkie het ons presies die model gekoop wat op my foto's was.
En nou het die droom waar geword. Nou is die klein dingetjie: klim agter die stuur en gaan na die horison. Net ek, dierbare en geliefde Bon Jovi, sing deur die radio -opnemer “It's my life”.
Maar alles het anders uitgedraai.
Ek het 'n lisensie gehad, maar die ry -ervaring was slegs 30 verpligte ryure, wat ek na die bestuurskool gegaan het. Dit is een ding om saam met 'n instrukteur te gaan, en 'n ander ding om verantwoordelik te wees vir u eie veiligheid. Daar was niemand om my te verseker nie, daar was nêrens om op hulp te wag nie. Hier is die stuurwiel, hier is die pad en langs Roma (my man), wat nie die regte ken nie, noch die bestuursmeganika. Destyds het Roma nog nie 'n rybewys gehad nie.
Ek verstaan nie waar hy die moed gekry het om saam met my in die motor te klim nie. Ek sou nie in so 'n avontuur beland het nie, maar hy het 'n kans gewaag. Aanvanklik het ons nie eers ons seun saamgeneem op reis nie, want "jy weet nooit wat nie."
'U weet nooit wat' het byna onmiddellik met my begin gebeur.
'N Week later verfrommel ek my motor terwyl ek uit die motorhuis ry. Soos nou, onthou ek die uitdrukking op Roma se gesig op die oomblik van die impak: soveel hartseer is daarop weerspieël dat ek, selfs voordat ek die motor verlaat het, besef het dat die 'skrifgeleerde' gebeur het. Ek het hard op myself uitgeskel, sonder om woorde te kies, ek was beledig oor my eie klubhendigheid, waarna Roma rustig vir my gesê het: 'Niks onherstelbaar het gebeur nie. Die duik kan in lyn gebring word. Dit is net yster, moenie jouself so uitskel nie. Dank God, niemand het seergekry nie.”
'U weet nooit wat' gereeld met my gebeur het nie: óf by kruisings met meer rigtings het dit gestop, die koppelaarpedaal voor die tyd losgemaak, óf by verkeersligte. Met verloop van tyd het dit geblyk dat sy nie terugdraai toe sy onder die heuwel begin beweeg nie. En aangesien ek 'n "nuwelingbestuurder" is, het ek versigtig gelet en noodsituasies vermy, en ek het met 'n spoed van 30 km / h langs die paaie geloop, wat ander bestuurders vreeslik woedend gemaak het. Toe besluit ek om my nie in te meng nie, begin ry, teen die randstene neer, so ek steur my aan voetgangers. En die "waardigste" my pêrel - as ek na die verkeersman kyk, gaan u direk onder die teken "geen gang" nie.
Maar my verhaal gaan nie daaroor nie. Of liewer, nie net hieroor nie. Elke keer as ek my oë kwel en die geïrriteerde blikke van ander motoriste op myself sien, elke keer as ek uit emosie skree dat ek nooit weer met 'n motor sou ry nie, het my man in my en my vermoëns bly glo.
- Roma, ek staan vas, en die motors agter ons toeter! Wat moet ek doen?!
- Laat hulle toeter. Wie haastig is, laat hom rondgaan. Begin die motor rustig weer en laat stadig die koppelaarpedaal los.
- Roma, my rit belemmer slegs ander padgebruikers! Ek is vaal op die pad!
- Alles is reg. Ook hulle was eens dom. Jy studeer, en dan sal jy in staat wees om daarvan te hou.
Soos die praktyk getoon het, hou ek nie daarvan om te bestuur nie en wil ek nie. Die jarelange droom om 'n motor te hê, het verander in 'n begeerte om op 'n gemaklike passasiersitplek te sit en nie spanning vir jouself of vir ander te veroorsaak nie.
Nou ry ek selde in 'n motor, in geval van nood. Ek sit eers agter die stuur as Roma in die omtrek is. Omdat ek weet dat hy kalm sal bly vir ons twee en altyd die regte woorde sal vind om aan te moedig en vertroue te gee.
As ek dan in die teenwoordigheid van Roma nie die ervaring van onvoorwaardelike ondersteuning en geloof ontvang het nie, sou ek heel waarskynlik nooit agter die stuur gesit het nie.
Op elke ouderdom, op enige vlak van bewustheid, het ons 'n geliefde nodig wat van buite ondersteuning kan bied, in wie se teenwoordigheid ons nuwe ervarings bemeester en in ons lewens kan integreer. Veral as ons iets ontmoet wat onbekend is vir onsself, met iets wat ons die bron ontneem. Ons het iemand nodig wat tydelik 'n ouerskapsposisie inneem en ons beskerm teen probleme. Selfs as ons self sterk spiere gebou het en ons as sterk en selfonderhoudend beskou, het ons soms iemand anders nodig om ons potensiaal te verdubbel.
In die huwelik is dit goed as mense op hul beurt as ondersteuning vir mekaar dien: vandag voel jy sleg en daar is geen krag om die buitewêreld te beveg nie - ek sal daar wees, want ek het nou gratis energie. En môre kan alles verander: ek sal swak wees en u hulp nodig hê. Maak seker dat jy beurte maak, anders loop die voortdurend ondersteunende persoon die risiko om 'n ouerposisie in te neem, waardeur verwarring in die gesinsisteem ontstaan.
In 'n gelukkige huwelik - "Ek is lief vir jou = ek is langs jou."
Hierin verander die rolle in verhouding tot mekaar: mag en verantwoordelikheid, krag en swakheid, inisiatief en passiwiteit, kinderjare en volwassenheid gaan van hand tot hand. In so 'n paar is daar geen duidelike leier en ewig afgebakende magte nie. Dit is vir hulle maklik en aangenaam om in 'n vennootposisie met mekaar te wees, om aan te pas by veranderinge en probleme.
Die gesin is 'n plek waar ons sekuriteit ervaar, 'n veilige gehegtheid wat nuuskierigheid by ons opwek, 'n begeerte om nuwe dinge te ondersoek en te leer. Dus, om groot te word.
Vir my is een van die belangrikste kenmerke van 'n gelukkige huwelik die teenwoordigheid van 'n spesiale ruimte waar hulle mekaar se onvolmaakthede aanvaar en mekaar ondersteun, selfs as ons nie meer in onsself glo nie. Die een waarheen u wil terugkeer na al die mislukkings en nie bang is om u swakheid te toon nie. Ruimtes waar elke oomblik met 'n geliefde deurgebring word, word as 'n groot geskenk beskou, want dit sal nooit dieselfde wees as tans nie.
Aanbeveel:
EK SAL VIR JOU LEWE (opgedra Aan Alle Moeders Wat Vir Hul Kinders Lewe)
As 'n ma vir haar kleinkinders wil wag, moet sy uit die pad van haar kind kom. Margaret Barth Ek verstaan dat ek 'n artikel skryf oor 'n ondankbare onderwerp, dat ek baie verontwaardiging, woede en selfs woede sal oproep vir die vroue wat moederskap as die betekenis van hul lewens gekies het.
Ek Is Lief Vir Jou Vir Wie Jy My Gemaak Het. Hoe Om 'n Breuk Te Hanteer?
As ons 'n liefdesverhouding verlaat, ervaar ons 'n emosionele, fisiese, finansiële en sosiale skeiding van die lewe met 'n ander persoon, waarmee ons lewe voorheen verenig was. Die skeiding van 'n "liefdespaar", "egskeiding"
Verraad. Bedrog Het 'n Kragtige Biologiese Betekenis Wat Verband Hou Met Die Feit Dat Seks Met Jou Verruil Is Vir Seks Met Iemand Anders, Wat Jou In Sosiale Status Verwerp En Verneder, En Jou Op Die Kantlyn Van Instink Gooi
Verraad word eeue lank vergelyk met 'n slag teen die hart met 'n dolk. Die feit is dat bedrog 'n kragtige biologiese betekenis dra, wat verband hou met die feit dat seks met jou verruil is vir seks met iemand anders, jou verwerp en verneder in sosiale status, jou op die kantlyn van die voortplantingsinstink laat en jou alleen laat.
Jou Verhouding Met Jouself Gee Die Toon Aan Vir Enige Van Jou Ander Verhoudings ⠀
Onverskilligheid teenoor ander mense se opinies is nie sosiale blindheid nie! Dit beteken dat u steeds alles opmerk, maar die buitekant definieer u nie binne nie! Baie mense glo verkeerdelik dat dit volgens hulle onwankelbare voordele sal inhou volgens die sosiale standaarde van hul plaaslike samelewing.
Hoe Om Jouself Lief Te Hê? Hoekom Is Jy Nie Lief Vir Jouself Nie?
Selfliefde-kwessies hou direk verband met 'n persoon se selfbeeld. Hoe om weer te leer om jouself lief te hê? Om mee te begin, moet u in die onderbewussyn die rede vind wat die verswakking van simpatie vir u innerlike 'ek' beïnvloed het - op 'n stadium in u lewe het u druk op uself begin plaas, en dit is baie belangrik om presies te verstaan wanneer dit gebeur het.
